随着全球对可再生能源和可持续发展的需求不断增加，锂电池作为一种高效、环保的储能设备，其应用范围不断扩大，市场需求也在持续增长。锂电池不仅在消费电子产品中占据重要地位，还广泛应用于电动汽车、储能系统、智能电网等多个领域。然而，锂电池的海运出口面临着复杂的挑战，包括严格的国际运输规则、技术标准以及安全监管等。为了确保锂电池的安全运输和合规出口，企业需要全面了解并遵守相关的船司规定和操作注意事项。
本期我们将通过一个案例分享，展示柏威国际海运团队如何协助客户解决问题，将货物安全、合规、高效运达目的地。
中文品名：
磷酸铁锂电池（锂离子电池组）
英文品名：
LiFePO4 Battery
该物品为锂离子电池，黑白杂色，长方体，经鉴定危险货物类别为9类危险品，UN编号为UN3480,需要按照危险品的相关要求出运。
起运港：深圳盐田港
目的港：西班牙巴塞罗那港
柜型：1X40GP
贸易条款：Ex-work
我司主要负责物流范围：海运段+国内拖车+监装+国内报关+出口海事申报。
要求全程衔接无误，及时赶上最早的预配船期。
为了保证时效性，我们优选直航船期推荐给客户，并且根据货物特性，综合评估船公司的服务，优先选择前往西班牙BARCELONA 比较有优势的船司，不仅能满足了时效要求，也确保锂离子电池货物能够得到妥善运输。
进行订舱时，需要同步提交以下文件以供船司审核：
▪MSDS
▪UN38.3
▪UN38.3测试概要
▪海运运输鉴定报告
这些文件对于评估锂离子电池等危险品的安全运输至关重要。
在提交上述文件后，船司提供了一份危险品申请表格（DG APPLICATION FORM）要求由工厂填写并加盖公章后发至船司审核确认。为了确保舱位的顺利获取并避免延误，我们在货好前两周就开始着手申请舱位，以便有足够的时间完成所有必要的审核流程并顺利获得舱位确认。
船司审核通过后会放SO 并发邮件提醒。需要在规定时间内提供MDGF & MSDS& 危险货物港口作业申报单给船司，并且需要在预定船期ETA的48小时之前还柜。
需要注意的是危品柜的免租期一般是2~3天，具体以船司的通知为准，所以一定要卡好做柜时间，避免产生额外费用。
装柜作业需严格遵守相关船司规定，不得进行倒装或侧装操作，且必须确保货物加固稳妥。同时，相关部门将派遣人员至现场进行监装，以确保装柜过程符合安全标准。特别注意的是，所提供的照片必须符合要求，否则在查柜时将不予放行。
装箱时，必须确保集装箱的四周均粘贴有危险品标志，以符合相关安全规定。
照片要求（以下操作流程状态各拍摄1张）：
作业流程：
这个可提前安排，无需等提柜后申请，可直接用SO在网站查询批复状态，码头批复后方可还柜。
按照有关规定，深圳港口危险货物出口必须安排有资质且在海事局备案的监装员到现场监督装箱，装箱现场检查员应按照《海运危险货物集装箱装箱安全技术要求》将危险货物装箱情况拍摄照片存档，正确显示装箱前、中、后三种箱内状况和相应箱号，装箱前、中、后每个阶段应至少有一张照片同时包含检查员本人、相应箱号与装箱过程,证明检查员切实到现场实地监督装箱。方可出具装箱证明书文件。
在船司规定的时间内及时在船司网站补料和申报VGM。
1.需要客户提供整套报关资料。
2.报关抬头公司需发起电子报关委托到对应的报关行。
海事申报：
海事资料、SO、装箱单、MSDS、海运鉴定报告、UN38.3检测报告、危包证包含（使用单&性能单）需要核销签字。
报关和海事申报完成并放行后，标志着出口操作已圆满结束。在我们专业团队的操作下，及时完成了所有工作并按预配船期装载上船，且未产生任何额外费用。
鉴于危险品货物的特殊性，船司对其要求尤为严格，一般在订舱阶段都会要求客户提供的数据必须准确。否则做柜后要修改DG资料，如件数、毛重、净重、24小时联系人、包装单位等信息，部分船司可能需要更新系统信息并重新进行危险品审核流程，这可能会导致货物无法及时上船，进而产生诸多额外费用。
柏威国际海运团队在锂离子电池组货物运输至西班牙的服务中，充分展示了其专业能力和货物保障能力，确保了货物的安全、及时运输。团队不仅能够根据客户所在的行业特性和具体的运输要求，量身定制高效、安全的国际物流解决方案，还始终将细致入微的服务融入日常的操作细节之中，确保每一个环节都精准无误。未来，柏威国际海运团队将继续以客户价值为中心，为践行“让全球物流更简单”这一使命砥砺前行，为每一票货物保驾护航。
1、海运进出口国际干线运输
5、仓储服务
6、国际物流门到门服务
7、美国海外仓及跨境业务等
编辑| Viola.符肖音
出品| 数字化品牌营销部
