新能源汽车出口已经成为全球汽车行业的热门话题，特别是在中国、欧洲和美国等市场的推动下，新能源汽车的出口量逐年增长，而中国也正向第一大汽车出口国一路狂奔。
面对出口需求的与日俱增，国际物流作为连接生产和消费的桥梁，在新能源汽车出口中发挥着重要的作用，但也仍面临着许多挑战。
柏威国际针对新能源汽车出口的物流难题，为客户定制专业的物流解决方案，并帮助客户将汽车高效安全地运达目的地，深受客户认可。
货物运输难点
#如何将车辆开入集装箱？
#怎样抬升车辆以便最大化的利用集装箱的装载空间？
#如何固定车辆才能避免在海运途中因为颠簸导致车辆刮擦？
#使用何种料架对车辆进行固定才能综合成本和质量达到最优？
#在目的港要怎样拆箱才能确保车辆完好的从集装箱中开出？
#目的港料架要怎样处理？
#车辆到了目的港要怎样进行外观检查？
#怎样对车辆进行简单维修和维护？
#车辆交接应注意哪些问题点.....
柏威国际已与多家新能源大厂达成合作，为客户提供新能源汽车集装箱海运和中欧铁路运输综合一站式解决方案。
一、新能源汽车海运集装箱出口
目前新能源汽车海运出口有滚装船运输和集装箱船运输两种运输方式，但市面上滚装船资源稀缺，预计的开行时间则在几个月后，可能还一舱难求。因此越来越多的新能源汽车厂商选择通过集装箱船进行车辆运输。而整车集装箱运输在安全性、可操作性上面是经过市场验证可行的方案。
柏威国际在新能源汽车运输上拥有丰富的经验，一是拥有专业团队，二是与船东签署全国合约，满足您全国各地出口的需求，目前已经服务过多家知名新能源汽车品牌商。
以“一箱三车”装箱方案为例，柏威国际可以为客户提供一站式物流服务：
采用40HQ装3台车的方案，使用料架将其中1台车翘起，另外2台车平放，针对客户的车辆尺寸，柏威国际为客户综合设计了一次性料架和回收料架方案 ，最终经过综合评估项目周期和成本，选定了可以直接将车辆开上料架的一次性方案。
装箱过程叉车不接触车辆的底盘，杜绝人为的质量隐患；装箱全程由专业的海事监装员管控，确保每个步骤都严格按照SOP定义标准执行。
集装箱到达目的港后，柏威国际对目的港操作区域按每天货量进行了规划。掏箱区、暂存区、目测检验区、维修区和车辆交接区分别设置专岗，针对全过程的风险步骤，提前定义相应的预防措施和备选方案，有效的保证了项目整体运营顺畅。
出口资质要求：
🚗新能源车的中英文版MSDS
🚗新能源车的UN38.3测试报告
🚗每款车的车型与运输条件鉴定报告
📄新能源车的经营许可证
📑报关资料（报关单、箱单、发票、合同、报关委托书）
📝若是驰名商标，需要品牌授权书
🛳部分港口需要危包证（青岛要危包证，上海只需海事备案，深圳没要求）
客户为什么选择中欧班列出口新能源车？中欧班列相对于海运来说时效快，西安始发到德国杜伊斯堡，最快可以做到港到港12天。
相对于空运来说，中欧班列时效差异不大但成本更有优势，对于高价值、大批量的货物，海运时效无法满足时，中欧班列是一个非常适合的选择。
柏威国际多次通过中欧班列为知名新能源品牌承运样品车到欧洲参展，可以为客户提供从国内主要站点如西安、成都、重庆、郑州、武汉运输至欧洲各站点的综合一体化物流服务。
以成都到杜伊斯堡的运输为例，柏威国际为知名新能源品牌客户提供了以下全流程服务：
验车 -> 装箱 -> 加固 -> 报关 -> 绕区 -> 放行 -> 预约查验
对于关键步骤如放电控制电量，外观点检，装箱加固和关闭电源等，制定了详细的操作SOP, 确保运营规范，尤其是车辆捆绑装箱加固，直接会影响到运输途中的质量，我们对每一个细节都严格控制：
首先，装箱员会将整车开入箱内指定位置；
接下来，在每个车轮边安装木塞，并用钢钉将木塞牢牢固定在箱体底板；
然后，在每个车轮上拉设绑带，将绑带捆扎在集装箱两侧的钩子上，绑带和轮毂接触的位置经过了特殊处理，采用了不会产生划痕的材料。
这样整车和集装箱箱体就形成了一个极其稳定的结构，确保了车辆在运输途中不会因为颠簸而与箱体刮擦产生划痕。
目前柏威已经承接了多家著名品牌的新能源汽车出口，这是客户对我们以往的口碑以及在新能源汽车领域专业度的高度认可。柏威运营团队会再接再厉，持续为行业客户提供专业和高效的一体化综合物流服务，为助力中国新能源品牌出海贡献一份力量。
