据经济日报报道，基本实现航空出行国内主要城市3小时覆盖，核心技术装备基本实现自主可控，国产大飞机实现规模化运营。国内航线骨干网支撑有力、基础网普惠均衡，国际航线周边融、走廊通、通道畅，打造2到3家世界级超级航空承运人，航空人口和人均航空出行次数在2019年基础上翻一番；打造3到4个具有较强国际竞争力的全方位门户复合型国际航空枢纽，运输机场400个左右，具备年保障3000万起降架次能力；核心技术装备基本实现自主可控，国产大飞机实现规模化运营。

▪海南自贸港首单波音737NG飞机“客改货”业务启动。

据中国新闻网报道，近日，据海航航空技术介绍，海南自贸港首单波音737NG飞机“客改货”业务于28日在海南自贸港一站式飞机维修产业基地定检机库内正式启动。一架海南航空的波音737-800型飞机将接受由海航技术旗下大新华飞维提供的改装服务，预计于2024年7月完成交付。此次订单后续还有另外两架737飞机等待接受改装。“本次‘客改货’改装项目复杂且涉及飞机维修多个工种，包括航电、动力、机身、结构、客舱等，改装工卡多达四百余项，投入维修人员上百名。

▪达飞宣布：恢复红海航行

自2023年年底以来，红海航运危机始终牵动着全球各界的神经。各家船公司纷纷选择暂停红海航行，绕行好望角。但近日，全球第三大船公司达飞（CMA CGM）发布关于红海运营的最新公告，宣布已经重新评估了红海南部地区的局势，不断变化的情况使得达飞能够根据具体情况恢复红海航行。

▪今年前2个月中越班列开行同比增长56%

据中国铁路南宁局集团有限公司统计，今年前2个月，中越班列累计开行25列、发送货物600标箱，同比分别增长56%、35%。

▪德铁货运第一轮裁员计划涉1500人

德铁货运（DB Cargo）最近被曝出将实施第一阶段裁员计划，全国范围内恐涉及1,500人。德铁货运位于杜伊斯堡的子公司将有约300个工作岗位受到威胁。有消息称德铁货运正面临严重的财务问题，并受到欧盟委员会的调查。该公司计划裁员之举引起了德国铁路和运输工会(EVG)的强烈反对，认为这将“赌上”公司的未来。

▪2024年1月西南地区机场货邮吞吐量排名出炉

2024年1月，西南地区机场货邮吞吐量排名出炉，排名前5的机场中：从完成货邮吞吐量来看，1月份共完成货邮吞吐量15.7万吨，其中：成都两场分列第一和第四，共完成货邮吞吐量7.7万吨；重庆机场完成货邮吞吐量3.9万吨，位列第二；昆明机场完成货邮吞吐量4.1万吨，位列第三。从增速来看，1月份同比增加整体较高，其中：天府机场货邮吞吐量同比增长178.59%，增速最快；重庆机场货邮吞吐量同比增长41.41%，排名第二；贵阳机场货邮吞吐量同比增长41.25%，排名第三。

▪达飞对埃及至西非航线征收新旺季附加费

达飞轮船宣布对埃及至西非航线征收新的旺季附加费(PSS)。新的附加费将于3月4日起生效，直至另行通知为止。根据该公司的公告，PSS将是100美元/集装箱，将只适用于干货。